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En la época de los 80 cuando estaba de moda en Caracas la música Disco, nos reuníamos en un lugar de la Urb. Las Mercedes en la Av. Principal frente al famoso establecimiento de venta de carnes llamado "El Tranquero" para compartir lo que era conocido como "los piques", me acuerdo del grupo que conformábamos los viernes y sábados en la noche para reunirnos en ese sitio y pasarla bien. En la época tenia un Chevrolet Camaro Modelo RS año 1969 con un motor 350 preparado con pistones a 12.5 de compresión, taquetes sobre rolines, resortes de válvulas doble, cámaras tipo bujía cruzada preparada, árbol de levas de 7.500 RPM, caja de velocidades super T10, todo lo referente a tunning de la época como bobina, distribuidor y bujías Axel, , posi-traction con relación 3.50, carburador Holley con camarín Edelbrock, headers de escape, sonido Pionner, medidores, etc, etc. En el sabor de la competición donde se apostaba dinero y en algunos casos extremos "los papeles de carro" o solamente para demostrar el "poder" de nuestras maquinas nos preparábamos para la competencia en la misma avenida principal desde el semáforo hasta la recta frente al Hotel Tamanaco (mas de 400 metros) o también ya en ese punto de reunión salíamos para la zona de Guatire donde existe un puente que se utilizo durante mucho tiempo en horas de la madrugada para la practica de los piques, su parte de abajo en la autopista desde el semáforo son exactamente los 400 metros reglamentarios para una competencia. En fin, en compañía de mis amigos y amigas pasábamos unos ratos agradables y excitantes entre el humo y olor de cauchos y gasolina de alto octanaje y donde aprendimos los tips de la mecánica de competencia. Las competencias que no eran realizadas en circuito cerrado (Turagua por ejemplo) o en algún circuito privado y que eran realizadas en la calle directamente eran ilegales para las autoridades de transito terrestre.
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Camaro RS 1969
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